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高明华认为，官方公布的混合所有制企业在国企中的比例虽然很高，但是只是形式上混合了，公司治理结构并没有真正随之改变，其重要原因就是非国有资本持股比例过低，没有话语权，并未从根本上改变机制，国企改革又如何能做得好？以中国联通混改为例，该项目已经是目前央企混改步子迈得最大的企业。中国联通集团通过混改，将其持股比例从此前的62.74%大幅降至37.7%，出让和增发股权引进包括腾讯、百度、阿里和京东等多家互联网巨头，并拥有董事会席位。但事实上，同期通过混改获得中国联通股份的还有两家国有资本企业，即中国人寿与国有企业结构调整基金，后两者共获得16.9%股权。“实际上国有资本的持股比例还是远远超过50%，与非国有资本之间的力量并不够均衡。”高明华认为，国企混改一直无法放开控制权，导致民间资本也没敢真正进入国企。“要让大家放心，需要平等、对等的机制”

多家小公司逆势增长众多小型基金艰难求存，其中的佼佼者抓住机会实现突围，规模大幅增长。截至今年三季度末，相比去年全年，在百亿规模的基金公司中，今年增长幅度首位的是鹏扬基金，增长幅度达260%。2017年底，该公司只有5只产品，规模72亿元。今年以来，公司加大债券基金和货币基金营销，到三季度，鹏扬利泽债券型基金今年规模增长70亿元，鹏扬现金通利货币基金增长近50亿元，加上两只新发债券基金带来的近40亿元规模增量，公司管理规模达260亿元。

2．全A上市公司ROE降幅趋缓，盈利质量提升全A非金融石油石化ROE ttm Q2环比小幅下行0.13个百分点至6.46%，降幅明显收窄，年内有望企稳。从杜邦分析看，杠杆率上升对ROE形成支撑，而总资产增长率和销售净利率拖累ROE向下。Q2毛利率下行明显收窄，有望企稳。管理费用率较快上升拉动期间费用率提升。

《报废机动车回收证明》样式由国务院负责报废机动车回收管理的部门规定。任何单位或者个人不得买卖或者伪造、变造《报废机动车回收证明》。第十条　报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。

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当时有业内人士猜测，东部机场集团的定位可能不仅仅是江苏的机场集团，甚至包括东部其他省份机场。作为我国经济高度发达的三个城市群，不少内部城市都希望能够拥有属于自己的大型机场，来争夺航空市场外溢和资源配资主动权。如何突破地方竞争与区域利益的角力，是其需要共同面对的问题。